山東青蘭蘇環境保護技術有限公司
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2026 年 7 月の概要: 硫黄と肥料の有害化学物質の持続的な不足と価格高騰

硫黄価格は2026年7月に過去最高値に達し、世界のリン酸肥料コストが再形成される

2026 年 7 月、主要な有害原料である硫黄がリン酸肥料、史上最高価格を達成しました。 ADNOCはインド向けの7月の硫黄公式販売価格を次のように設定した。1,000ドル/トン FOB、増加します前月比 $1402008 年に記録された過去の歴史的ピークを上回りました。

ADNOCの硫黄価格高騰は世界的な供給逼迫を示唆

硫黄価格の急激な上昇は、主要輸出地域全体での供給圧力の高まりを反映している。リン酸およびリン酸塩肥料の生産に重要な原料であるため、硫黄価格の変動は DAP 肥料や MAP 肥料などの製品の製造コストに直接影響します。

大幅な供給制限により世界の硫黄市場は逼迫

ロシアの輸出禁止延長で低コストの供給源が制限される

ロシアは工業用硫黄の輸出禁止を2026年末まで延長し、国際市場から大量の供給を排除した。この制限により、世界の主要な硫黄生産地域の1つからの入手可能性が減少し、世界のバイヤー間の競争が激化しました。

カザフスタンの出荷停止により市場での入手可能性がさらに低下

カザフスタンはすべての対外硫黄輸送を停止し、もう一つの重要な低コスト土地供給経路を遮断した。ロシアとカザフスタンの輸出減少の複合的な影響により、世界的な供給不足が加速し、硫黄価格の勢いが強まりました。

ホルムズ海峡の混乱で輸送コストと配送圧力が上昇

肥料と硫黄貨物の輸送時間の延長に直面

ホルムズ海峡の輸送効率は紛争前のレベルの半分以下にとどまっている。肥料や硫黄のばら積み貨物船は、石油や LNG タンカーに比べて優先順位が低く、その結果、船舶の待ち時間が長くなり、物流に大幅な遅れが生じます。

中東の硫黄輸送に20~30日の遅れが発生

輸送効率の低下により、中東からの硫黄貨物は輸送サイクルの長期化に直面しており、通常の配達時間は20~30日。輸送コストの上昇と到着の遅れにより、世界の肥料サプライチェーンへの圧力がさらに高まっています。

国内の硫黄在庫が10年ぶりの低水準に減少

リン酸肥料生産者は生産コストの上昇に直面している

国内の港湾硫黄在庫はここ10年で最低水準にまで減少した。この不足により、リン酸肥料メーカーの原材料コストが大幅に上昇し、深刻な生産圧力が生じ、稼働率が低下しています。

メーカーは肥料価格安定のため生産量を削減

硫黄コストの上昇とマージンの縮小に直面し、一部のリン酸肥料生産者は供給のバランスを取り、市場価格を安定させるために生産量を削減している。

世界的な肥料需要の回復により価格は上昇を続ける可能性がある

インドとモロッコ、秋の肥料調達を拡大

世界的な秋の肥料購入シーズンは2026年7月中旬から下旬に始まる。インドやモロッコを含む大手バイヤーは尿素とDAPの調達活動を強化しており、すでに限られている原材料供給にさらなる需要圧力が加わっている。

供給リスクは2026年第3四半期まで続くと予想される

ゴールドマン・サックスのアナリストは、世界的な肥料原料の供給リスクは第3四半期を通して引き続き高くなる可能性が高いと示唆している。硫黄、液体アンモニア、その他の肥料関連化学物質は、継続的な供給制約と旺盛な需要により、年間を通じて高価格水準を維持すると予想されます。

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